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2018年自动驾驶汽车领域一路坎坷_凤凰彩票app下载

发布日期:2019-01-01 11:01来源:未知

  假设一下,当你下班后,坐上自动驾驶汽车昏昏欲睡,汽车会根据交通状况自动调整路线,最终你在目的地醒来。这是自动驾驶汽车的梦想,然而一些非常聪明的人,包括Google公司联合创始人之一Sergey Brin,他们认为现在已经能够在公共街道上自动驾驶了。但在2018年,自动驾驶领域进展陷入停滞,甚至带来了致命的后果。

  今年3月,在美国亚利桑那州坦佩,一名女子被Uber的一辆无人驾驶汽车撞死;同月,一辆特斯拉SUV在自动驾驶模式下在加州101号公路撞上障碍物后起火,导致司机死亡;本月早些时候,在同一条高速公路上,警方逮捕了一名涉嫌酒后驾车的司机,他在驾驶特斯拉时睡着了,特斯拉也在自动驾驶,警察花了七分钟才把他带走。

  但自动驾驶技术也有成功的案例,如自动航天飞机载着人们去底特律工作;无人驾驶送货服务将新鲜农产品送到家门口;捷豹和陆虎开发的航天飞机鼓励机器人和人类用“虚拟眼睛”进行交流。

  尽管如此,2018年底自动驾驶汽车的技术前景看起来与一开始并没有太大的不同,其设备、软件、规章制度和公司与一年前几乎一模一样。

  就在本月,Waymo推出了自动驾驶出租车服务,但这不是未来已经到来的时刻。相反,它更像是一个经过修改的试点项目,针对的是特定的400人群体。这项服务现在被称为Waymo One,不过它并不是自动驾驶汽车发展缓慢的唯一例子。

  今年3月发生事故后,Uber将其测试车辆停在路边。直到最近,Uber才在匹兹堡的一次规模较小的测试中,提出了让自动驾驶汽车重返街头的可能性,测试将包括在天气良好的情况下,在1英里(约合1.6公里)的环形道上的速度。Uber的一位发言人表示:“虽然我们正在努力回到公共道路上行驶,但我们绝不会在安全问题上妥协。”

  这或是一个很好的理念,因为公众还并未完全信任这项技术。英特尔进行了一项研究,调查了1000名美国人是否信任自动驾驶汽车,只有五分之一的受访者表示他们拥有自动驾驶汽车,35%的受访者表示他们觉得周围的车辆不安全。德勤即将公布的一项针对1600多名美国人的调查显示,50%的受访者认为自动驾驶汽车不会安全,这一数据高于去年的47%。

  其他公司也在改变其战略目标,通用汽车的自动驾驶汽车部门Cruise本应在2019年推出自动驾驶汽车服务,但在最近,通用汽车首席执行官Mary Barra暗示,将类似Waymo“推出”一项仅限于小范围的有限服务。至于特斯拉,首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)说,自动驾驶汽车随时可能上路,但马斯克加速的“特斯拉时间”并不总是与现实相符。

  Tactile Mobility公司首席执行官Amit Nisenbaum表示,“过去几年,我们一直在假设、建造和测试产品,而明年,我们将实现‘产品产业化’,也就是说,将这项技术应用到更多的汽车和道路上。”

  这意味着对已经存在的产品进行增量更改,一家提供自动汽车设备的公司的首席执行官Vincent Roche预计,特斯拉的自动驾驶仪等系统将实现更好的第3级自动驾驶(这是人与机器驾驶的混合),雷达和激光雷达设备将不断改进,让汽车“看到”并做出更好的决定,Waymo和百度等公司将进行更多测试,并扩大商业化。中国自动驾驶公司Pony.ai首席运营官胡闻表示:“必须确保整个安全系统,并且控制速度。”他没有仓促地测试到今年早些时候向公众开放的1.7英里固定路线。

  Fortegra公司CMO的Scott McLaren表示,即使技术进步,还有另一个障碍可能会让这一切停滞不前,即政府立法。美国参议院尚未通过一项法案,即AV启动法案,这将放宽一些联邦限制,同时要求汽车制造商提供更多的事故数据。

  2019年,高速公路上不会全是自动驾驶汽车,但未来并不意味着这种情况不会出现。正如技术专家和未来学家所预测,25年后将没有人拥有汽车,道路系统将全部成为自动交通系统的一部分。本周发布的一份报告预测,到2021年,美国将有近20万辆自动驾驶汽车,机器汽车时代来了。

  但随之而来的是新问题,Karamba Security联合创始人David Barzilai预计,有政府支持后,针对汽车的攻击会更多,目前已经在联网特斯拉汽车上发现了黑客攻击。

  或许对2019年最好的预测来自风险投资公司DCM的负责人Kyle Lui,DCM公司支持Lime和Grin scooter等公司,他说,电动滑板车将击败具有自动辅助功能的自动驾驶汽车,这种两轮电动车更安全、更容易使用。所以,自动驾驶汽车时代似乎不会很快到来,取而代之的或许是两轮电动车。

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